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“电动车新国标”公示 最高时速提至25公

发布时间:>2018-01-16 来源:兰州交通大学体育部
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  新京报快讯(记者裴剑飞)今天上午,工信部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门共同发布《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿。从1月16日起,报批稿将在工信部、国家标准委网站面向全社会公示30天。

  新规中,电动自行车的最高车速、整车质量、电机功率等指标均获提升,强制要求车辆应具有脚踏骑行功能。新规设置半年到1年的过渡期,正式实施后,将对消费者已购超标电动车进行逐步报废。

  我国现有电动车约2亿辆 近4年肇事致死8431人

  目前,我国是全球电动自行车生产和销售第一大国。经过多年发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具,目前全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。

  近些年来,电动自行车在便利群众生活的同时,也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但部分电动自行车整车重量超过70kg。

  这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车,引发的交通安全事故时有发生,造成大量人员伤亡。公开数据显示,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元;5年来,电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势,年均分别上升8.6%和13.5%。

  此外,近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计,2013年至2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡。

  “新国标”全文强制 超标电动车将逐步报废

  记者梳理发现,对于电动自行车的安全性能,“新国标”进行了全面提升,由原来的部分条款强制改为全文强制,增加防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。对于电动车“超快”问题,新规将最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240w调整为400w,并强制性规定“具有脚踏骑行功能”。

  而对于“超大”电动车,新规也提出明确要求,整车高度不超1.1米,车体宽度(除车把、脚蹬部分外)不超0.45米。规范指出,在车架本体不可分隔的醒目部位表面,应当永久性地标上每辆电动自行车的唯一性整车编码。整车编码采用15位全数字代码结构,共有4部分组成,从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码。

  记者注意到,新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化,具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前,鼓励生产企业按照新标准组织生产,鼓励销售企业销售符合新标准的产品,鼓励消费者购买符合新标准的产品。

  新标准正式实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市政府根据有关法律规定和当地实际情况,制定出妥善的解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步化解。

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